造船突发新闻报道，最近海事行业的一部分人士认为造船厂引入了节能手段，该船只是急于接受订单接受它，但最近波罗的海国际海事理事会（BIMCO）分析，环境效益将最终造船主，这种分析正是业界关注的问题。

BIMCO在最近的一份报告中指出，最 新环保建筑成本相比中型油轮较旧的油轮高25％，但从长远来看，车主可以节省15％的燃油成本，而整艘船的成本，燃料成本占大多数，因此最终所有者可以获得利益。

首 席研究员Peter Sand认为，从收入来看，这是船队下一代船舶的最 佳节能选择。

BIMCO拥有120多家成员公司，他们占世界商业市场的65％，这已经分析了BIMCO的权威肯定是业界关注的问题，节能船的重要性将得到进一步提升。